Sparer NOK 1,17 milliarder på å flytte Sverdrup-rørledningen

Statoil og partnerne har fått godkjent en endring av plan for anlegg og drift (PAD) av Johan Sverdrup oljerørledning. Investeringskostnadene reduseres med 1,17 milliarder kroner, og det er behov for om lag 100 færre årsverk.

Traséen som ble godkjent av Olje- og energidepartementet (OED) 20. august 2015 gikk over land inn mot Mongstad, mens den justerte traséen for røret går inn mot landfall i Fensfjorden.

Les også: Johan Sverdrup-utbyggingens første fase får grønt lys

Reduserer investeringskostnader med NOK 1,17 milliarder

Statoil, som er operatør, anslår at investeringskostnadene for rørledningen reduseres med om lag NOK 1,17 milliarder 2015-kroner som følge av traséendringen. Samtidig vurderes de negative virkningene for miljø og samfunn å være lavere etter endringen.

Sammenlignet med trasé over land gir Fensfjord-traséen redusert trafikkbelastning og støy, og man unngår en lang anleggsperiode samt inngrep i natur og landbruksområder.

Som følge av traséendringen blir det mindre behov for anleggsarbeid på land, mens arbeidsomfanget knyttet til modifikasjonsarbeidet som skal gjøres på Mongstad-terminalen øker noe.

Samlet er det beregnet at traséendringen gjør at det er behov for om lag 100 færre årsverk i løpet av den fire år lange anleggsperioden.

Rettighetshaverne i Johan Sverdrup er Statoil (operatør – 40,0267 prosent), Lundin Norway (22,6 prosent), Petoro (17,36 prosent), Det norske (11,5733 prosent) og Maersk Oil Norway (8,44 prosent)