I tillegg er det inngått opsjonsavtale mellom de to Aker-selskapene på ytterligere to skip av samme kaliber.

– Mest sannsynlig vil alle skipene bli bygget ved Aker Yards på Søviknes på Sunnmøre, sier kommunikasjonsdirektør Tore Langballe til NTB.

Kjell Inge Røkke og hans samarbeidspartnere øyner muligheter på Shtokman. Langballe vil ikke bekrefte at det er håp om en Shtokman-kontrakt som er bakgrunnen for den store ordren. Han viser til at skipene bygges for globale operasjoner, med stor fart og rekkevidde.

I kontrakten er det tatt forbehold både om finansiering og om mulighet for kansellering av to av de fire faste skipene. Aker Oilfield Services eies av Aker Kværner, Aker Yards og DOF ASA.

Aker Yards hadde ved årsskiftet en ordrereserve på 80 milliarder kroner. Langballe sier at selskapet ikke kan forvente samme ordretilgang i år og neste år som de to siste årene, og at det nå vil handle mer om å opprettholde en god ordrereserve.

– Det siste kvartalet i 2006 økte likevel ordrereserven vår, sier han.

De nye, store offshorefartøyene blir 157 meter lange og 27 meter brede. Det første skipet skal leveres våren 2010.