Hyundai Heavy Industries har fullført arbeidet med verdens første tørrdokk spesialdesignet for å bygge flytende produksjons-, lagrings- og lossingsenheter (FPSO).
Tradisjonelt har skrog og dekk til FPSO-er blitt bygget separat, og senere blitt koblet sammen. Den nye dokken til Hyundai gjør at dekk og skrog kan lages samtidig, noe som fører til besparelser.
Verftet hevder ifølge Upstream at dette vil kutte kostnadene ved å bygge en FPSO med mer enn 15 prosent, og at tiden det tar å bygge en FPSO vil reduseres med en måned.
Tørrdokken er 490 meter lang, 114 meter bred og 13,5 meter dyp. Dokken er også utstyrt med to kraner med kapasitet på 1.600 tonn.
Fått med deg disse sakene?
Siste fra forsiden
Petro.no AS
Annonsering
Marked
Kontakt oss
Redaksjonen
Ansvarlig redaktør
Journalist/daglig leder
Abonnement
Nyheter
Nyheter & Database
All annonsering på Energi24.no vil være tydelig merket og skilt fra redaksjonelt innhold.
Database
Energi24 Database gir enkelt og raskt oversikt og innsikt i kommende prosjekter på norsk sokkel.
Gå til Energi24 Database
Full oversikt over letebrønner
Full oversikt over rigger
