I høst tok Frank Mohn AS – Environmental Products for første gang i bruk sitt oppgraderte Remote Offloading System (ROLS). Målet er å fjerne olje og andre stoffer fra skipsvrak uten søl.

FULL KONTROLL: Testene av ROLS overvåkes av prosjekt- leder Sven Heartness fra kontrollrommet (Foto: Framo)

Operasjonene starter i Narvik. De tre tyske krigsskipene sank i 1942 på kysten av Nord-Norge. Vrakene skal tømmes for drivstoff samt tung- og lettolje.

Kystverket er oppdragsgiver for tømmingen av vrakene, og har valgt ut Frank Mohn AS til oppgaven. Ifølge Kystverket skal operasjonen gjennomføres innenfor en ramme på 30 millioner kroner.

Frank Mohn AS er operativt over hele verden. Siden begynnelsen av 80-tallet har det hentet opp over 15 millioner kubikkmeter olje fra havarerte skip på verdensbasis. Volumet tilsvarer 60 fulle supertankere.

Mye av dette tømmearbeidet ble gjort under Golfkrigen. Arbeidet har skjedd uten utslipp av større oljemengder til miljøet. Frank Mohn AS tok i bruk sitt første ROLS-system for tømming av skip i 1993 og har brukt dette opptil i dag.

—

Resten av artikkelen, med flere interessante teknologinyvinninger, markedsanalyser, kronikker og pulsmålinger for norsk sokkel kan du lese i siste utgave av vårt anerkjente bransjemagasin PetroNews.

For å gå rett til artikkelen, klikk her (originalen er engelskspråklig).

For litt vel anvendt tid og en sjanse til å lese bladet fra perm til perm, klikk her .

Er dette bladet noe du svært gjerne vil ha i magasinarkivet ditt, kontakt oss i dag for et fysisk eksemplar .