De skulle bli redningen for norsk sokkel på 1990-tallet.

BESTE I KLASSEN: Ingen FPSO-er på norsk sokkel har vært en større suksess enn Statolils Norne-skipå (Foto: Statoil)

Om forfatteren: Arnt Even Bøe er en av Norges mest erfarne og rutinerte olje-, gass- og energijournalister. Etter 36 år i Stavanger Aftenblad, hvorav de siste 20 som olje- og energikommentator og spesialist, er han nå frilansforfatter og konsulent. (Foto: Anders Minge)

I begynnelsen av 90-tallet holdt norsk sokkel på å gå i stå på grunn av små funn, lave oljepriser og høye kostnader. Næringen, fagbevegelsen og myndighetene gikk sammen om Norsok-dugnaden som skulle halvere priser og tidsbruk og få oljå tilbake på sporet. Stikkordene var forenkling og standardisering. Store kostbare bunnfaste eller flytende plattformer måtte erstattes av mer kostnadseffektive løsninger.

Smedvig var i denne situasjonen første ute i Norge med å lansere produksjonsskip som med sin evne til å bære mye utsyr og olje skulle senke kostnadene. Selskapet hadde vært med på produksjonsskipet FPU1 – som ble omdøpt til «Gryphon A» og allerede var satt i arbeid på britisk sokkel. Basert på disse erfaringene startet Smedvig byggingen av en FPU (Floating Production Unit 380) på spekulasjon ved Far East Levingstone Shipyard (FELS) i Singapore i 1993.

Ingen nyhet
Produksjonsskip var ikke noe nytt på norsk sokkel. «Petrojarl 1» startet allerede i 1986 en vellykket tidligproduksjon på Oseberg-feltet. Forhistorien var ikke vellykket, med verftsoverskridelser på rundt 20 prosent. Bak pionerprosjektet sto gründer og administrerende direktør i Nordenfjeldske (NFDS) Kaare M. Gisvold. Petrojarl l har gjennom årene hatt ulike eiere og er det eneste produksjonsskipet som har betjent flere felt i Norge, i tillegg til Oseberg, Troll Olje, Balder og Glitne der det fortsatt ligger. På britisk sokkel har skipet produsert på seks ulike felt.

………

Les resten av Arnt Even Bøes fyldige artikkel om norsk FPSO-historie i siste utgave av vårt anerkjente bransjemagasin PetroNews.

Klikk her for å gå rett til artikkelen (engelskspråklig), eller klikk her for å lese hele bladet .

ønsker du å motta bladet fysisk, kontakt oss i dag .