– Oljenæringen trenger droner

Med økt fokus på kostnadsbesparelser og effektivitet samt redusert risiko i oljenæringen, kan droneteknologi spille en viktig rolle, mener teknologiselskapet Nordic Unmanned.

– Ved å bruke ubemannede flysystemer kan man planlegge og gjennomføre et antall inspeksjoner offshore på en ny måte, både som del av planlagt vedlikehold og ikke-planlagt vedlikehold, og ikke minst i planlegging av vedlikehold som krever driftsstans, sier Nordic Unmanned-partner Pål Kristensen til Petro.no.

– Droner vil endre måten oljenæringen jobber på

Han beskriver en næring der produksjonsstopp som følge av inspeksjon eller vedlikehold fører til store tap for operatørselskaper. Inspeksjoner offshore er dessuten dyrt, ressurs- og tidkrevende, ofte som følge av en rekke tiltak man må iverksette for å minimere risiko for personell og utstyr.

– Å integrere bruk av ubemannede fly i arbeidsprosessen for inspeksjoner vil endre måten man jobber på. Gjort riktig vil dette spare tid, gi mer og mer presis informasjon fra hver inspeksjon – og ikke minst; redusere risiko og kost betydelig, sier Kristensen.

Det er under åpningen til Beredskapskonferansen, 2. juni, at selskapet skal demonstrere kapasitetene til dronesystemet til Lockheed Martin, Indago, innen inspeksjon, søk og redning. Der skal det også vises hvordan systemet settes opp, hvordan man planlegger en flytur eller et søk og hvordan det kan gjennomføres automatisk.

– Vi mener denne teknologien bør være en del av beredskapen om bord på alle standby fartøyer som brukes i forbindelse med offshore industrien og vi er i dialog med bransjen om dette, sier Nordic Unmanned-partneren.

Dronen kan oppdage uønskede utslipp til sjø

Han forklarer at man med et slikt system tilgjengelig om bord på standby -fartøyene vil kunne gjennomføre daglige preventive inspeksjonsrunder automtaisk, der dronen flyr rundt offshore -installasjonene på sikker avstand og gjennomfør visuell inspeksjon med kamera i full HD kvalitet og 60 ganger zoom.

– Under disse daglige inspeksjonsrundene vil en også kunne oppdage eventuelle uønskede utslipp til sjø i en tidlig fase, og dersom det skulle skje en hendelse om bord på en installasjon som krever inspeksjon i utilgjengelige områder kan en kalle opp beredskapsfartøyet og be dem om å inspisere området.

– Da er det kun snakk om minutter før en kan ha dronen i luften og ha et live bilde av situasjonen streamet til ønsket personell om bord på riggen eller personell på land som ønsker å få et bilde over situasjonen, avslutter Kristensen.

For mer informasjon om beredskap, sjekk ut Beredskapskonferansen i Stavanger (2.) 3.-4. juni 2015.